HOT ! K&H製　ハイシート　ヤマハ　MT-07（2014〜2017）

K&H製　ヤマハ　MT-07用　ハイシート　YAMAHA2024年に公式ショップにて購入しました。大きな傷はございませんが、使用に伴う細かい擦れはご容赦ください。純正シートに比べてポジションの自由度が増すので、長距離でもお尻が痛くなりにくいです。通常価格：¥ 57,200 税込＊美品ですが中古品となります、ご理解の上ご購入をお願い致します。申し訳ありませんが、お値下げはできかねます。前下がりな座面の傾斜を適正にし、純正シートに比べ20mm座面を高くしてあります。着座位置が高くなる事によりステップ荷重が増え、相対的にお尻（シート）への荷重が減り負担が軽減されます。着座部は乗り心地を確保するため純正シートよりも幅広にしていますが、足を下す部分は純正シートと同等の幅となっていますのでストレス無い足つきとなっています。弊社製シートはその部分を平らにし、更に後方へ延長していますので伏せ気味のライディングフォームでも違和感がありません。2018年以降の車両には装着できません。ゼファー400 BEETカバー　左右セット。乗り換えてしまったので使用期間は約3ヶ月程です。bw's 3aa(専用商品。TRS アルミCNC 駆動系カバー プーリーカバー ゴールド。写真をよくご確認いただき購入お願い致します。YAMAHA ヤマハ　RZ50 エンジン　実働下ろし　TZR50R。ヤマハ SR400 2H600 エンジン。リヤサスペンションの交換より効果はあると思います。XJR400 4HM実働エンジン・高圧縮・全気筒11kpa前後・実測画像あり。ゼファー400 ゼファーx メッキクラッチカバー エンジンカバー サイドカバー。状態を細かく気にされる方はご購入をお控え下さい。KSR110純正ヘッド KAZE125純正ボアアップシリンダ ピストン。xr50m xr50 エイプ50 エンジン。以下は公式サイト引用です。カブ90 デラックス　c90純正エンジン　HA02E。ゼファーエンジン エンジン ゼファー400。純正シートよりも20mmシート高が上がることにより、膝の曲がりも緩やかになりステップ操作もし易くなります。スズキ純正、GT750キャップコンタクトブレーカ、ポイントカバー。ラジエーター・NSR 250R ‘94 MC28用 純正パーツ。スポンジの厚みが増した事により格段に乗り心地が良くなっていますので長距離ツーリングする方には特にお勧めです。SDR200エンジン。LIVE　DIO　ZX ライブ　ディオ　ゼックス　エンジン。純正シートはシート後方の中央部分が窪んでいる為、後ろ目に乗車した際に違和感を感じます。12v モンキー ゴリラ Z50J ロンシン125cc実働エンジン 中古品。武川エンジン。● シート高：・ハイシート：825ｍｍ・純正シート：805ｍｍ●ご注意：2014年〜2017年までのMT-07対応商品です。NSR50/80/NS-1 前期型 軽量フライホイール 880g。【GH】VT250FC エンジン。